掌上梅州讯  近日，入口双拒一辆水泥槽罐车行驶至广东交通集团所属汕梅高速揭阳段时，持续车上装载的严查严管AG超玩会入口泥浆因阀门故障自卸洒落路面，严重影响行车安全。汕梅深入接警后，高速汕梅高速路政大队巡查队员谢熙德、开展曾裕火速赶到现场，整治紧急围蔽洒落泥浆的行动车道，指挥引导过往车辆，入口双拒并将路面实际污染情况上报监控中心，持续通知养护部门到场处理，严查严管确保现场车辆安全有序通行。汕梅深入经询问得知，高速司机出车前未对槽罐车进行安全检查，开展在行驶过程中，整治AG超玩会入口罐体内压力过大，导致罐体自卸阀门故障，泥浆自卸至公路路面，造成了1360平方米公路路面污染，所幸汕梅高速路政、养护人员及时处置，未发生二次交通安全事故。

为有效遏制高速公路行驶货车超限超载，以及因固定、遮盖措施不完善，导致货物发生“掉落、遗洒、飘散”，造成道路安全隐患，汕梅高速以基层党建创新“开路先锋”工程为引领，全面落实“入口双拒”（拒超限超载+拒落洒飘）党建带团建“1+1”工作新模式，开展多部门联动走访宣传、联合执法、路面巡查等联勤行动，力图将货车“超限超载”和货物“落、洒、飘”行为扼杀在源头，打造安全、畅通的高速通行环境。

今年8月，汕梅高速路政大队拒超办联合党群监审（人力）部、养护工程部以及路政中队，分别到兴宁市、蕉岭县、梅江区等地的货运源头企业进行走访，并开展“双拒”普法宣传座谈交流活动。

座谈会上，汕梅高速工作人员详细解读了高速公路货运交通安全相关法律法规，现场观看分析了高速公路车辆超限超载、货物“落、洒、飘”典型案例，并就有关安全问题进行现场互动交流，增强各源头企业“双拒”意识，自觉抵制超限超载和“落、洒、飘”行为。

走访人员对采石场货车装载情况进行实地调查，对货车司机进行现场宣传，并指出不规范装载情况，要求按规整改，旨在落实源头企业主体责任，细化各岗位安全生产责任制度，确保双重预防机制落地运行，保障高速公路货运交通安全。

汕梅高速此次为期一周的走访行动，共走访砂石货运源头企业16家，发放宣传册400余册，现场整改“超限超载”和“落、洒、飘”隐患车辆75辆。

随着粤东经济的快速发展，汕梅高速在货运交通运输中的重要地位逐渐凸显。2022年1-7月统计数据显示，汕梅高速12个收费站入口共检测货车413.89万辆，巨大的交通运输量势必会造成安全隐患，如部分货运车辆未按规范装载，或未采取有效密闭措施导致装载物掉落、遗洒路面，造成路面损坏、污染，甚至造成交通事故的发生。

汕梅高速作为路段运营企业，坚持以基层党建创新“开路先锋”工程为引领，以“多方联动、严查严管、教罚并重”为原则，采取定期整治与随机整治相结合、定点整治与巡逻整治相结合的方式，实施联勤联动机制。2022年以来汕梅高速创新利用无人机对“落、洒、飘”装载车辆提前进行劝返20次，并与交警、交通执法部门开展联合执法13次，劝返超载货车2.68万辆，劝返及落实整改“落洒飘”隐患车辆4745辆。与去年同期相比，辖区入口超限超载劝返率下降8.88%，“落洒飘”隐患车辆劝返/整改率下降60.44%，不规范装载车辆明显减少，有效降低路面保洁工作压力，道路通行安全大大提升。

为推动“双拒”工作有效落实，汕梅高速还充分利用云路青年教育基地教育，优化提升“青年职工业务技能培训基地”阵地功能，加强专项技能内训师培养，创新一名党员业务骨干带一批青年学员的“师带徒”模式，由路政大队拒超业务骨干负责落实青年职工在岗培训，培养了一批高素养、懂专业、有技术的综合型治理人才，全面提升入口双拒队伍素质，建强职工队伍。

截至目前，汕梅高速共开展新员工“双拒”业务培训2期，共52人参训；无人机培训6次，参训39人次；拒超业务培训18次，参训260人次。全面提升了入口“双拒”工作人员的业务水平和职业素养，确保入口“双拒”管理工作的有效实施。

汕梅高速提醒广大货车司机，重视交通安全是我们每个人的责任和义务，在保证货车不超载的同时，还应自觉规范地做好货物的遮盖工作，避免货物“落、洒、飘”，造成路面行车安全隐患。

通讯员：吴雪婷 张伟威

编辑：杨乔颖

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